Gabriel Cuevas es el dueño de New Mobile Sound, una tienda que se especializa en el equipamiento interior de los autos.

Si hay una forma de imaginar hasta qué punto se puede tunear un auto, esa es viendo la película “Rápido y Furioso”. Desde la pintura del vehículo con dibujos y ploters (calcomanías gigantes y personalizadas) hasta las llantas, ojalá aro 17, o el motor para alcanzar velocidades muchas veces no permitidas, son las alternativas para hacer que otros se den vuelta a mirar el vehículo tuneado.

El Tuning según los expertos tiene su cuna en Europa, principalmente en Alemania, Italia y Gran Bretaña, aunque hoy los japoneses y estadounidenses están llevando la delantera. Este concepto que significa ajuste o sintonía en inglés, no es nuevo, de hecho, desde la misma invención del auto que el hombre ha buscado la necesidad de alcanzar mayores velocidades y poder diferenciarse de los demás, algo así como “mi personalidad se refleja en mi auto”.

Quienes lo tunean buscan modificaciones aplicadas, es decir, mejor desempeño o rendimiento, en aerodinámica, diseño, estética, sonido, entre otros, lo que le da un toque personal y único. Por esto el Tuning se divide en tres partes: Tunning de motor, exterior e interior. En este último algo fundamental es el sonido.

Gabriel Cuevas es dueño de “New Mobile Sound”, una tienda de accesorios para el interior del auto, ubicada en Maipú 1257. Por esto sabe de qué se trata el tuning y el equipamiento. “La diferencia entre estos dos es que por una parte el Tuning se trata más de luces, llantas, colores y modificación de tableros. Lo que nosotros hacemos es equipamiento en audio, luces del auto, y sistema de seguridad”, asevera Cuevas.

Gabriel además de tener su tienda, posee una camioneta que con el tiempo ha ido tuneando y equipando. Según él, los fanáticos lo hacen principalmente para “diferenciar su auto del de los demás, llamar la atención de la gente, que le miren su auto, que lo encuentren bonito, que suene bien. Mi motivación es que se vea bien, de hecho, me pasa que la gente se da vuelta a mirarla.”

De acuerdo a Luis Muñoz, propietario de Sarkis Tuning de Angol 680, en Concepción, “hay mucha gente que compite sólo en tuning interior, mientras tengas más pantallas y mejor sonido, entonces tienes más posibilidades de ganar.”

Pero para hacer esto no se necesita de un auto cero kilómetros, de hecho para Muñoz “a los autos nuevos la gente no le hace mucho tuning, son pocas las cosas, más que nada son a los autos usados para diferenciaros del resto”. Pero esto no es fácil, ni barato. El mismo dueño de Sarkis Tuning comenta que “tengo conocimiento de una persona que ha gastado quince millones de pesos en un vehículo que vale dos millones de pesos.”

Así el mundo del Tuning es variado y caro. No se trata simplemente de comprar accesorios alocadamente o enchularlo de cualquier manera, muy por el contrario, a estas modificaciones muchos le denominan “arte”, una moda que ya en los últimos años, se ha instalado en Chile y en Concepción. Lo mejor es que su evolución es indeterminada, por lo que prontamente podríamos ver cómo la ingeniería automotriz cambia los conceptos actuales que tenemos del Tuning.